近日,为了让苏州市民一睹轨道交通一号线列车运营的风采,亲身体验轨道交通的方便快捷,苏州轨道交通公司开展了为期一周“万人试乘体验周”的试乘体验活动,开往春天的地铁,开启了苏州交通全新的一页,昨天我前往拍摄了一点花絮。
据了解,轨交一号线每站都配有警察维持治安安全工作,从今天起,还将招聘200名辅警人员参加专门培训并在轨交一号线沿线上岗执勤。
轨交一号线共有十四个站,第个站都设置以站长为责任人的运行机构,协调好轨道交通多方面的日常工作,如确保日常轨交运营、乘员安全、站内消防安全、电器设备安全运行、服务咨询、便民设施日常管理等等。
现在每列车由四节车辆组成,每节车二边各有四扇门,站内整个候车厅共有16扇门供乘客上下车。列车驶离站台后,候车台与轨道为全封闭隔离状态,非常安全。
体验全程后得出了基本数据:每趟车的间隔约为6分钟,从工业园区钟南街站到吴中区木渎站,一共用去了53分钟左右的时间。
乘坐感受:一些乘客感觉有些站内的空气流通不够畅,车内感觉有点耳鸣。
昨天我见到了工业园区钟南街站和吴中区木渎站二个点的站长、司机、站务员等,他们都在紧张有序地工作,还见到了中建十一局的高压电维护人员、站内电动扶梯维护人员和一号线配套的中国银行的工作人员。
轨道交通的正常运营,有许多岗位的工作人员都在默默地做着维护保障工作,我在这儿向他们表示敬意!
有些照片需要送苏州市地方志办公室,所以暂时不便观赏,待以后继续发。
进站了
乐桥站站务员
乐桥站文化走廊
排列有序的轨道交通车内拉手
文明乘车提示宣传图
文明乘车提示宣传图
先拍了再说
“外面好象没什么风景”
训练有数的站务员
祖孙看轨道交通前方的驾驶室
隐约可见的前方轨道
苏州乐园站文化走廊
苏州电视台在轨道交通星海广场站拍摄
玉山路站
中国银行轨道交通布点的工作人员
轨道交通钟南街站控制室
木渎站服务监督窗
木渎站控制室
中建十一局轨道交通站点高压用电维护工作人员
木渎站站长室工作提示版
苏州乐园站一块没安装好的贴面
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